5803 FUJIKURA 総合投資分析
エグゼクティブサマリー
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 銘柄コード | 5803 |
| 名称 | FUJIKURA |
| 分析日 | 2026-05-26 |
| 投資判断 | 🟡 中立 |
| DCF 公正価値(Base) | ¥13.16 |
| DCF アップサイド(Base) | -62.3% |
| 現在株価 | ¥34.87 |
| 株式スコア合計 | 3 点 ★☆☆☆☆ 低い |
| PER | 58.38 |
| PBR | 16.40 |
免責事項: 本レポートは情報提供を目的としており、投資判断の唯一の根拠として使用しないでください。
投資判断レーティング
総合レーティング: 🟡 中立
xychart-beta horizontal
title "投資判断スコア(各軸 1〜5)"
x-axis ["バリュエーション", "成長性(売上・利", "財務健全性(CF", "株主還元(配当・", "リスク", "総合"]
y-axis "スコア" 0 --> 5
bar [3.0, 3.0, 3.0, 3.0, 2.0, 3.0]
| 評価軸 | スコア | コメント |
|---|---|---|
| バリュエーション(PER・PBR) | 3 ⭐⭐⭐ | 利益の振れがあるため、割安/割高の判断が年度でブレやすい(※推定) |
| 成長性(売上・利益成長) | 3 ⭐⭐⭐ | 通信インフラ更新・電装化は追い風だが、利益率はミックスとコスト次第 |
| 財務健全性(CF・負債比率) | 3 ⭐⭐⭐ | CFは改善余地がある一方、運転資本・投資で振れやすい(※推定) |
| 株主還元(配当・自社株買い) | 3 ⭐⭐⭐ | 配当は安定志向が想定されるが、利益変動局面では還元余力が限定され得る |
| リスク | 2 ⭐⭐ | 価格競争・需要サイクル・為替で下振れリスクが残る |
| 総合 | 3 ⭐⭐⭐ | 上振れ余地はあるが、確度の高い成長ストーリーが「価格・利益率」まで織り込まれているかが鍵 |
DCF 内在価値分析
xychart-beta
title "DCF シナリオ別 公正価値(¥)"
x-axis ["Bear(悲観)", "Base(基本)", "Bull(楽観)"]
y-axis "公正価値" 0 --> 43
bar [3.17, 13.16, 36.06]
line [34, 34, 34]
現在株価: ¥34.87 / Forward PE: 18.33 / PEG: -
| シナリオ | 売上成長率 | FCF 利益率 | 公正価値 | アップサイド | 判定 |
|---|---|---|---|---|---|
| Bear (悲観) | 11.23% | 3.86% | ¥3.17 | -90.9% | 🔻 |
| Base (基本) | 22.46% | 8.86% | ¥13.16 | -62.3% | 🔻 |
| Bull (楽観) | 33.69% | 13.86% | ¥36.06 | +3.4% | ➡️ |
⚠️ SBG のような持株会社は FCF がマイナスになりやすく、DCF より NAV アプローチが主流です。 上記数値は参考値としてご覧ください。
株式スコア分析(stockscore)
xychart-beta
title "スコア分析(5803 FUJIKURA)"
x-axis ["Value", "Growth", "Momentum"]
y-axis "スコア" 0 --> 15
bar [4.0, -1.0, 0.0]
総合評価: ★☆☆☆☆ 低い
| スコア種別 | 値 | 視覚化 |
|---|---|---|
| Value Score | 4 | ████░░░░░░░░░░░░░░░░ |
| Growth Score | -1 | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
| Momentum Score | 0 | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
| 合計 | 3 | ███░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
主要財務指標
| 指標 | 値 | 判定基準 |
|---|---|---|
| PER | 58.38 | ≤15: 優良、≤30: 良好 |
| PBR | 16.40 | 0〜1.2: 割安圏 |
| 純利益率 | 13.29% | >20%: 高収益 |
| 流動比率 | 2.37 | ≥1.5: 健全 |
| 配当利回り | 0.77% | — |
| 50日移動平均 | N/A | — |
| 200日移動平均 | N/A | — |
主要リスク要因
| リスク | 内容 | 影響度 |
|---|---|---|
| 事業リスク | 通信投資サイクルの遅れ、車載需要の変動、製品ミックス悪化による利益率低下 | 高 |
| 為替リスク | 円安/円高による輸出採算・輸入コスト・海外子会社収益の変動 | 中 |
| 金利・マクロリスク | 金利上昇による調達コスト増、景気後退による需要減 | 中 |
定性分析: 事業概要
1. 事業概要と強み
主力事業・セグメント別概要
フジクラは、主に以下の領域で事業を展開しています(セグメントは会社開示に準拠する形で整理)。
- 電装・通信(光ファイバ/ケーブル、通信関連部材)
- 光ファイバ、光ケーブル、通信向けケーブル・部材など。
- データセンター、通信インフラ更新、5G/バックホール等の需要に連動。
- 自動車・産業向け(電装・ワイヤハーネス/ケーブル、産業用ケーブル)
- 自動車の電装化(ECU、センサー、車載ネットワーク)に伴うケーブル需要。
- 産業機器向けのケーブル・配線材。
- エネルギー・インフラ(電力・架線/ケーブル等)
- 送配電・再エネ関連の設備投資に連動。
- その他(研究開発、サービス等)
- 技術開発・品質保証・顧客支援など。
競合優位性・市場ポジション
- 素材〜加工〜品質保証までの一貫力
- 光ファイバ/ケーブルや電装部材は、材料特性と加工品質(信頼性・耐久性)が性能に直結。
- 大手としての量産・品質管理ノウハウが参入障壁になりやすい。
- 通信・電装の両輪
- 通信(インフラ更新)と自動車/産業(電装化)で需要の性格が異なり、景気循環の影響を分散しやすい。
- 顧客の長期サイクルに乗るビジネス
- 通信インフラや車載プラットフォームは採用・認定に時間がかかり、採用後は継続性が高い。
経営戦略の特徴
- 高付加価値領域へのシフト
- 低採算品の整理と、信頼性・性能要求の高い領域(高速通信、車載電装、特殊ケーブル等)への比率改善。
- コスト競争力の強化
- 生産効率化、サプライチェーン最適化、固定費の圧縮。
- 投資と回収のバランス
- 需要が見える領域へ投資を集中し、利益率の改善を優先する方針が示唆される局面。
分析ツール情報
| ツール | 用途 | 参照実装 |
|---|---|---|
dexter_md.py |
定性分析・NAV分解・投資判断 | OpenAI GPT-4o |
intrinsic_value_analysis.py |
DCF 内在価値計算 | akashaero/Intrinsic-Value-Calculator |
stockscore_analysis.py |
スコアスクリーニング | jackmoody11/stockscore |
生成日時: 2026-05-26 00:46:44